Оберіть категорію, щоб побачити товари в наявності — або скористайтесь пошуком за артикулом чи VIN на Головній, якщо потрібної деталі немає в списку нижче.
Оливний фільтр міняють при кожному ТО разом з моторною оливою — деталь недорога, але критична для ресурсу двигуна.
Забитий повітряний фільтр збільшує витрату палива і знижує тягу двигуна. Міняється зазвичай раз на 15–20 тис. км або за регламентом ТО.
Салонний фільтр відповідає за чистоту повітря в салоні — його рекомендують міняти щонайменше раз на рік або кожні 15 тис. км.
Зношені свічки запалювання — часта причина нестабільної роботи двигуна на холостому ходу та підвищеної витрати палива.
Ремені ГРМ і поліклинові ремені навісного обладнання разом з роликами та натягувачами. Ремінь ГРМ міняйте строго за регламентом виробника — його обрив на багатьох моторах означає капітальний ремонт.
Моторна олива — основа будь-якого планового ТО. Підбирайте в'язкість і допуск строго за сервісною книжкою вашого автомобіля.
Трансмісійні масла для механічних і автоматичних коробок, варіаторів та редукторів, антифризи й концентрати, рідини для гідропідсилювача керма. Моторні оливи — в окремій категорії.